Записи

Как строили и продавали Эйфелеву башню

Эйфелева башня — не просто одна из главных достопримечательностей Парижа, о которых я писал ранее. Это одно из самых известных сооружений в мире. Возведена она была за рекордные по тем временам для столь колоссального сооружения сроки: работы начались в январе 1887 года и закончились двадцать один месяц спустя. На этом, однако, история только начинается 😉

эйфелева башня

Строительство.

Более 18000 деталей были разработаны специально для этого проекта и изготовлены на собственном заводе Гюстава Эйфеля в Париже. Также применялась весьма специфичная технология: отверстия в деталях были заранее просверлены на станках и две трети заклепок «наживлялись» тоже на заводе, еще до окончательной сборки всей конструкции.

Конструкция башни довольно своеобразна. На каменные опоры установлены четыре металлические арки, образующие своего рода усеченную пирамиду с квадратной платформой наверху, далее идет схожая усеченная пирамида меньших размеров, на верхней платформе которой, в свою очередь, расположена пирамидальная колонна, увенчанная башенкой, напоминающей по форме маяк.

эйфелева башня

В проекте Эйфеля и работавших с ним архитекторов и инженеров (их имена выгравированы под первым балконом на всех четырех сторонах) были учтены все особенности закладки фундамента вблизи водоемов, а из-за сложности монтажа изогнутой формы блоков с меняющимся радиусом кривизны использовались специально сконструированные подвижные краны и гидравлические подъемники. Строительством занимались три сотни опытных рабочих при строжайшем соблюдении техники безопасности.

Строительство башни было приурочено к Всемирной выставке, которая в 1889 году проходила в Париже. После открытия на первой площадке башни были обустроены три ресторана, а на третьей — почтовый офис и апартаменты Эйфеля, которые он использовал для приема важных гостей, проведения метеорологических наблюдений, а также экспериментов по действию сопротивления воздуха на падение тел.

Примечательно, что изначально Эйфелю было выдано разрешение на эксплуатацию башни только на 20 лет, после чего башня переходила в собственность города, и её планировали разобрать. Частью оригинальных условий конкурса на проектирование башни было то, что её будет легко демонтировать.

Продажа, и еще раз продажа Эйфелевой башни.

В 1925 году Франция оправлялась от Первой мировой войны, Париж был на подъеме, всё это представляло отличные условия для аферистов и мошенников. Идея дерзкой и масштабной махинации посетила Виктора Люстига в один весенний день, за чтением утренней газеты. Статья в газете обсуждала проблемы городского бюджета, связанные с содержанием Эйфелевой башни. Даже поддержание краски на башне вылетало городу в копеечку, создавая дополнительную дыру в бюджете. Люстиг увидел возможности, лежащие в этой статье и разработала замечательную схему.

Как продавали Эйфелеву башнюВиктор Люстиг был настоящим «великим комбинатором» своего времени. Пригласив шестерых крупных дилеров-скупщиков металлолома на конфиденциальную встречу в один из самых престижных отелей в Париже, Люстиг представился как заместитель генерального директора Министерства почт и телеграфов. Люстиг сказал группе, что содержание Эйфелевой башни стало непосильным бременем для городского бюджета, и ,чтобы списать долги, было решено продать башню на металлолом. В связи с большим общественным резонансом, продолжал он, сделка должна оставаться в секрете, пока все детали не будут улажены.

Идея эта не была столь неправдоподобной в 1925 году, как это было бы сегодня. Эйфелева башня была построена для Всемирний выставки 1889 года, и не была запланирована как постоянный памятник в долгосрочной перспективе. В 1909 её планировали разобрать и перевезти в другое место. Башня также инициировала волны протестов среди артистов и гражданских активистов: она плохо совмещалась с другими великими памятниками города, готическими соборами и Триумфальной аркой. Кроме того, в то время башня действительно находилась в плачевном состоянии.

Выбрав самого восторженного и доверчивого кандидата, Люстиг устроил еще одну встречу. Там, чтобы окончательно развеять сомнения в таинственности и срочности сделки, Виктор «признался», что зарплаты министра правительства ему немного не хватает чтобы наслаждаться жизнью по полной, и ему приходится быть изобретательным в поисках способов дополнить свой доход. «Покупателя», уже имевшего связи с коррумпированными чиновниками, это объяснение полностью устроило. Таким образом Люстиг не только получили деньги за «проданную» Эйфелеву башню, но еще и положил в карман крупную взятку в довесок. После сделки Люстиг со своим подельником, игравшем роль секретаря, поспешно сели в поезд и отбыли в Вену — с чемоданом наличных денег.
продажа Эйфелевой башни
Удивительно, но гордый покупатель был слишком уязвлён и унижен, чтобы жаловаться в полицию. Поняв это, Люстиг вернулся в Париж и попытался продать башню еще раз. На этот раз, намеченная жертва оказалось слишком подозрительной и обратилась в полицию, Люстиг с подельником однако успели скрыться и избежать ареста.

Эйфелевa башня сегодня

До появления в 1930 году знаменитого нью-йоркского Крайслер-билдинг трехсотметровая Эйфелева башня была самым высоким зданием в мире. Весит она более 10000 тонн.

Эйфелева башня — это не просто архитектурный памятник, всё время своего существования и по сей день она активно используется для передачи радио- и телесигнала. Также сегодня на третьем уровне располaгается метеорологическая лаборатория.

Башня спроектирована так, что практически не колеблется даже на самом сильном ветру, а вот солнце на нее действует значительно сильнее. В результате неравномерного нагрева металла солнечными лучами антенна на верхушке может отклоняться на 18 сантиметров. Мало того, из-за воздействия солнца башня даже немного «подрастает».

Эйфелева башня — постройка уникальная, каждый год ее посещают миллионы людей, жаждущих увидеть знаменитый архитектурный шедевр и, конечно же, пофотографироваться. Сегодня оригинальный дизайн башни уже прочно вписался в облик Парижа, и она стала настоящим символом Франции.

История строительства в фотографиях:

эйфелева башняэйфелева башняэйфелева башняэйфелева башняэйфелева башняэйфелева башня эйфелева башня эйфелева башня эйфелева башня эйфелева башня эйфелева башня

Путешествуйте с удовольствием!

Вам будет интересно:


Монпелье за один день

Монпелье. Театр начинается с вешалки, а наше знакомство с Монпелье пускай начнётся с Триумфальной Арки «Ворота Пейру». Да, Триумфальная Арка есть не только в Париже, но и в каждом достойном внимания французком городе. А Монпелье безусловно заслуживает внимания: третий по величине французский город на средиземном море как-никак. Давайте знакомиться 🙂
Достопримечательности Монпелье
Арка «Ворота Пейру» была построена в 1693 году, по подобию парижских «Ворот Сен-Дени». Т.е. уже в те дни Монпелье был большим и важным городом. Читать/смотреть далее

Главные достопримечательности Парижа 2

День второй — Эйфелева башня, район Монмартр, ночные фото Елисейских полей и Лувра.

Эйфелева башня — «маст» если у вас есть хотя бы 5 часов провести в Париже.
С башни открывается необычайно красивый обзор на бОльшую часть центра Парижа, включая вид на реку Сену с одной стороны
Вид с Эйфелевой башни на реку Сену
и вид на Марсово поле с другой стороны башни.
Вид с Эйфелевой башни на Марсово поле

Что обязательно нужно знать перед посещением Эйфелефой башни:

1. Всегда есть очередь — будьте готовы полчасика постоять. Порой меньше, в праздники и выходные может и больше.
2. В башню 4 входа — по одному у каждой из опорных ног. У каждой ноги — отдельная касса и отдельная очередь.
3. Два входа из четырёх — для подъема на лифте, два других — для подъема пешком. Пешком дешевле и интереснее, но подняться можно только до второго этажа. Всего в Эйфелефой башни их три, так что если вы хотите неприменно на самый верх — внимательно смотрите в какую очередь становиться. Я вот не знал, и смог попасать только на второй этаж.
Впрочем, как видите — высоты обзора вполне хватает.

Достопримечательности Парижа - вид на Марсово поле с Эйфелевой башни

Достопримечательности Парижа - вид на Сену с Эйфелевой башни

По рассказам местных жителей — третий этаж герметично «застеклён» толстым прозрачным пластиком, и всё ощущение высоты и красоты пропадает. Так что думайте сами нужно ли вам оно.

Доехать до Эйфелевой башни можно:

1. Метро М6 до Bir-Hakeim и немного пройти вдоль Сены;
2. Метро М8 до École Militaire и пройтись пешком через Марсово поле. Это займём немного больше времени (15-20 минут), но вы сможете по осмотреть еще одну из ключевых достопримечательностей Парижа, а поднявшись на башню — сравнить вид сверху и снизу.
Париж, Марсово поле, вид с Эйфелевой башни

Эйфелева башня открыта для посещения ежедневно, круглый год, с 9 утра до полуночи летом и с 9:30 до 23:00 зимой.

Париж, вид с Эйфелевой башни на Сену

Далее направляемся на Монмартр — ближайшее метро M2 до Charles de Gaulle — Étoile (это Триумфальная Арка, вернёмся сюда позже), там пересадка на М6 до Anvers. Вуаля, мы в Монмартре.

Монмартр

Бывший пригород Парижа, пристанище бедных художников, разношерстной театрально-танцевальной братии и других разного рода маргиналов. В последние годы район получил свежую волну туристов и вернул себе былую популярность благодаря фильму «Амели».
Главная достопримечательность Монмартра: Базилика Сакре-Кёр (Basilique du Sacré Cœur), или просто Сакре-Кёр, находится на самой высокой точке города — на вершине холма Монмартр.
Вот она какая красивая:
Базилика Сакре-Кёр на вершине холма Монмартр

основные достопримечательности Парижа:	 Базилика Сакре-Кёр

достопримечательности Парижа фото : Базилика Сакре-Кёр, Монмартр

Холм действительно высокий. Дабы упростить жизнь туристам и местным пенсионерам, наверх ходит мини-фуникулёр.
Внимание: сохраните билет от поездки на метро и сможете подняться на фуникулёре бесплатно, просто проходите по тому-же билету.

Погуляв по Монмартру, можно спуститься обратно вниз к метро Anvers, повернуть направо по Бульвар-де-Рошешуар (Boulevard de Rochechouart), и дойти до знаменитого Мулен Ружа.
Как там внутри — на знаю, проверять не стал, а вот снаружи толпы туристов фотографируются на фоне.
Фото Мулен Руж

В соседнем здании находится «Quick» — эдакий французский «McDonalds». Если вы еще не пробовали национальный фаст-фуд — обязательно зайдите и подкрепитесь 🙂
Прямо напротив — станция метро Blanche (М2) — заходим внутрь и едем обратно к Триумфальной Арке гулять по Елисейским полям (до станции Charles de Gaulle — Étoile).
На улице тем временем окончательно стемнело. Вид на Триумфальную Арку с Елисейских полей ночью:
Вид на Триумфальную Арку с Елисейских полей ночью

Если у вас еще останутся силы, можно пройти по Елисейским полям до набережной Сены и посмотреть на город с другого берега. Будет видна Эйфелева башня.

фото Эйфелева башня ночью

Самым стойким я предложу пройти далее по набережной, насладиться видами ночного города с реки и дойти до Лувра.
Известная стеклянная пирамида во дворе Наполеона прекрасно подсвечивается ночью.

фото Лувра: стеклянная пирамида во дворе Наполеона

Два дня безусловно слишком мало чтобы посмотреть все главные достопримечательности Парижа. Я выбрал несколько, и если вы собираетесь ехать — не факт что мой выбор вам подойдёт. Еще больше интересных мест осталось ждать следующей возможности. Надеюсь, скоро!
Путешествуйте с удовольствием!


Вам будет интересно: